北京轻小型柔性双梁起重机2018新款服务介绍「山东鲁新」

起重机标准组件需要很少的维护。出于安全和作业的原因，下列检查至少每年进行一次：

1）在设备投入使用的一至两个月内和定期检查中，必须检查下列部件的所有螺栓连接，必要时，拧紧或固定以补偿螺栓连接中出现的下沉和减少的初始张力。

●吊挂装置

●道接头螺栓和端盖螺栓

●葫芦和小车间的销轴连接

●起重机主梁和轨道小车间的销轴连接

●所有运行小车

2）在进行下列检查工作前，应防止起重机主梁掉落(可以采用钢丝绳预先吊挂)。检查起重机吊环上的螺栓和铰接球窝之间的连接：配合是否正确，是否磨损、需润滑、有缺陷或滑动套丢失。为易于检查连接处，必要时可松开轨道悬挂夹螺栓。

3）下列检查每年至少进行一次，在恶劣工作条件下需要更频繁地进行检查。对于电气设备，必须检查集电小车和电缆滑架是否磨损，隔离开关、接线盒和电缆是否损坏。如果电缆损坏，必须立即更换。而且轨道系统模块的主体是三种冷轧板材，不仅强度大，刚性强，而且自身的重量非常轻，非常轻便，使得设备的搬运非常方便，在一定的程度上保证了系统的稳定性和安全性。根据有关的使用手册检查电动葫芦和摩擦轮运行驱动装置。 KBK轨道

    KBK起重机由制造厂装运到使用单位所在的铁路货站、码头或厂矿内的线上之后，须进行卸车和搬运工作。这时应特别注意避免桥架和机构的扭、弯和撞击等事故发生。为此，必须遵守下列规定：  

   1、首先要明确所吊物体的重量。用两台汽车或履带、铁路港口等起重机从两头把桥架抬起来。如梁用一台起重设备吊起来时，至少需捆扎两处，并需在各棱角处垫衬垫物，衬垫物可以用放木或半圆钢和或麻片等，以免切断绳索和损坏设备。

   桥式起重机捆扎在车轮或主梁上，箱形结构，如捆扎主梁，为便于穿绳小，可在捆扎部位的走台板上开一个小量的方孔，禁止捆走台及其它机械零件。行结构应捆扎在具有竖杆的节点处，禁止捆扎在不是节点的部位以及伸出外伸的杆件上。KBK起重机达到现场后，首先按装箱单清点，技术文件和随机零件是否齐全，检查桥架部件在运输过程中是否有损坏和变形，发现问题及时处理。对门式起重机或装卸桥则尽可能捆在接板与支腿连接的地方。  

   2、KBK起重机起吊时应先缓慢的试吊，当刚离车皮时，应检查吊重、松扣、切绳等现象，确认无问题后再正式起吊，缓慢平缓地放在以准备的车上，以便搬运。

 KBK轨道的很多故障,例如控制电器、电机或减速器等出现的故障,往往伴随着异常噪声,这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别,检修时,要多听多看,可以利用或根据故障响声特点,确定发出响声位置,寻找和检修故障.

   1、KBK轨道电机发出异常噪声,应立即停机,检查电机是否单相运转,或轴承损坏、联轴器轴心不正及'扫膛'等故障,这些都会使电机有异常响声,不同故障的响声位置及高低和音别不同,单相运转时,整个电机发出有规律忽强忽弱的'嗡嗡'声,而轴承损坏时,会在轴承附近,发出伴随着'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'声,而联轴器轴心不正时,或电机轻微扫膛,整个电机发出极高的'嗡嗡'声,并不时伴随着尖锐刺耳的声音,总之,应根据噪声的不同,找出故障,进行逐项检修,恢复电机正常性能,当电机故障未处理时,禁止使用葫芦.

   2、异常噪声发生在控制回路上,发出'哼'的噪声,一般是接触器出现了故障,应对故障接触器进行检修,无法检修时必须更换,处理后,噪声自行消除.

   3、KBK轨道异常噪声从减速器发出,减速器出现故障,这时应停机检查,首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油,使用中是否定期更换润滑油,如没有按要求润滑,减速器不仅会产生过高的'嗡嗡'声,还会过度磨损或损坏齿轮及轴承.